要特别注意的时,异步起动时,励磁绕组不允许开路。否则,由于励磁绕组匝数很多,定子旋转磁场将在该绕组上感应出很高的感应电压,可能击穿励磁绕组的绝缘,这是很危险的。但是,励磁绕组在起动时也不能自行直接短路,不然励磁绕组中将感应一个较大的单相电流,这一电流将产生较大的附加转矩,其特点是在略大于半同步转速处产生较大的负转矩,可能把同步电动机“卡住”在半同步转速附近运转,不能继续升速。为此,东莞电机起动时,励磁绕组中串入一附加电阻后再短接。附加电阻值约为励磁绕组电阻的5~10倍。当东莞电机起动至接近同步转速时,切除附加电阻,通入直流,完成起动过程。
东莞电机同步电动机一般起动时,和异步电动机一样为了限制过大的起动电流,可以采用减压方法起动。通常采用自耦变压器或电抗器来降压,当电动机的转速达到某一定值后,再恢复全电压,最后给予直流励磁牵入同步。
因为东莞电机厂同步电动机起动的操作过程比较复杂,而且要求有足够的精确度。所以,目前同步电动机普遍采用晶闸管励磁系统,它可使同步电动机的起动过程实现自动化,还可以使其顺极性自动投励。
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