伴随着我国电子商务的快速发展，而另一行业也备受人们关注，那就是快递行业。根据国家邮政局最新预计数据显示，今年快递业业务量增幅仍将超过50%，“双11”期间快递单日业务量最高将突破1.4亿件。近日，国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》，力挺国内快递业。
随着电商发力O2O，物流企业为适应新的服务要求，模式将出现创新性变革，具有较大发展空间。电商物流将继续保持快速发展势头。跨境电商和农村电商的兴起为电商物流提供了巨大的发展空间，但就目前电商物流发展现状而言，行业依旧面临着诸多痛点，O2O领域的升温给电商物流提供了新的发展方向，同时也提出了新的挑战。
低价竞争成风
价格战依旧是电商物流面临的现状，尤其是低门槛使得快递业早已进入到白热化的竞争状态，甚至已经进入了“五毛”时代，即每票快件利润低于0.5元。由价格战引发的恶性竞争成为摆在快递行业面前的一大痛点。根据国家邮政局统计数据显示，包括顺丰、“三通一达”在内，国内各类快递企业已超过8000家。
快递件平均收入同比下降显示出企业盈利能力进一步下滑，“以价换量”模式基本没有改变。多数快递企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势，特别是加盟模式快递企业的部分加盟商经营较为困难。
“最后一公里”难题待解
“最后一公里”难题是电商物流领域的一个顽疾。虽然近年来快递行业开始探索智能快递柜、菜鸟驿站等模式欲破题“最后一公里”难题，但由于消费习惯、布局不便、缺乏专属交通工具等因素，“最后一公里”短期内仍是困扰快递企业的难题。
智能快递柜成为快递业解决末端派送难题的理想途径之一。今年6月，民营快递四大巨头顺丰、申通、中通、韵达，以及物流服务商普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜。
草莽基因成上市绊脚石
今年的快递业并不平静，欲冲“快递第一股”成为各家企业的共同选择。虽然不断有快递企业获得资本青睐，拿到巨额融资，不过，混乱的管理制度、不规范的财务报表等快递企业早期草莽式发展留下的“肌瘤”将成为上市路上的绊脚石。粗放式发展和低价竞争成为国内快递企业的共性，企业管理模式存在畸形。按照上市要求，企业在管理制度、公司架构、财务透明等方面还存在诸多问题。
