能耗制动和涡流制动

　　为了缓解制动器的磨损，减轻因制动过猛产生的冲击和振动，推荐支持制动和控制制动并用。控制制动一般为电力制动，如再生制动、反接制动、能耗制动和涡流制动等。电力制动仅用于消耗动能，使机构安全减速。在与电力制动并用时，支持制动器的最低安全系数应单独满足原有的规定。也可以采用二次制动减少磨损和冲击，第一次制动用于消耗动能，使机械安全减速并停止，第二次制动确保支持制动的安全，如用于防风制动。
　　国家标准规定：对于吊钩起重机，当起升机构工作级别等于或高于M4且额定起升速度等于或高于5m／min 时，应采用电气制动方法，保证在(0.2—1.0)倍额定起重量范围内的载荷下降时，制动前的电机转速降至同步转速的1，3 以下。常规标准制动器的工作环境中不得有易燃、易爆、及腐蚀性气体，如环境状况超出有关规定，应选用防爆型制动器。
塔吊倾斜的处理对策及安全注意事项
由于地基不均匀沉降导致塔吊倾斜的现象时有发生，不符合塔吊垂直度4‰的安全使用要求。举一例：我公8napxk司一客户工地使用QTZ63塔吊，起升高度为40m，混凝土基础为5m×5m×1.3m，其质量Fh为81.3t。在非工作状态下，M＝218.3tm；Fh＝7．8t；Fυ＝108t。其基础南侧有部分回填土，因大雨导致基础发生了不均匀沉降，在可测量高度35m处，向南侧倾斜了315mm。
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