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谁弱谁有理?多地整治行人、非机动车交通违法行为

   日期:2019-07-06     来源:工人日报    浏览:9    评论:0    
核心提示:谁弱谁有理?多地整治行人、非机动车交通违法行为
       补偿比例7:3,行人负首要职责。近日,杭州交警对一原因行人随意穿越马路形成的交通事端做出以上职责裁决。

一起极其普通的交通意外,因为是初次断定行人负首要职责,引来了不少谈论。乃至有网友在查看现场视频后表明,车主仍是有点“冤”,行人应该负全责。

一直以来,保护弱者、以人为本都是路途交通法规制定和施行的一大原则。但近年来,在持续着重机动车要有礼让认识的一起,全国多地也陆续针对行人和非机动车的违规行为采取戒备、惩罚办法。

从“谁弱谁有理”到“谁错谁担责”,规则认识正在社会生活最细微处得到重视和建立。

头一遭 弱者也要负主责

6月17日上午,杭州市临安区发作一起交通事端。交警经过调取现场监控发现,一名50岁左右的女人既不走斑马线,也无视信号灯,而试图从双向4车道的马路直接横穿。走到中途,她忽然加速小跑,一辆正常行进的小轿车为了躲闪,撞上马路边护栏。轿车和护栏都不同程度受损。

对此,杭州交警裁决,行人负首要职责,轿车司机负次要职责。行人除了承当70%的轿车修理费用外,还要全额补偿护栏被撞形成的丢失。

裁决一出,不少车主纷繁点赞。我国路途交通安全法第76条规则,“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发作交通事端,非机动车驾驶人、行人没有差错的,由机动车一方承当补偿职责;有证据证明非机动车驾驶人、行人有差错的,依据差错程度适当减轻机动车一方的补偿职责;机动车一方没有差错的,承当不超过百分之十的补偿职责。”法律条文对非机动车和行人的保护,由此可见一般。

在实际事例中,因为机动车大多购有保险,出于“人道主义”和“同情弱者”考虑,即使完全是行人或非机动车差错,交警部门也基本仅仅进行批评教育,最多让其标志性地承当次要职责。

立法与法律的本意,是期望强化机动车司机“礼让”的理念,削减事端的发作。 但一味的“豁免”,使少数人的交规认识变得淡漠,抢道、逆行、翻越护栏、横穿马路等现象屡次出现。“开车20多年,反而越来越战战兢兢。”杭州车主李先生的话道出了不少车友的心声。

也因此,杭州交警“吃螃蟹”的举动引来了网友热议。有人说:“判得好,法律人员都要以此为典范。”也有人说:“还不够,应该让行人承当全责。”对此,临安区交警表明,期望这个事例能给行人敲响警钟,为了自己和他人的生命财产安全,摒弃闯红灯、随意横穿马路、跨越阻隔护栏等恶习。

来真的 多地处分行人不文明行为

为标准行人行为,浙江省还出了其他新招。

本年1月1日起,《温州市文明行为促进法令》正式施行,按法令规则,“行人经过路口或许横穿路途时垂头看手机、嬉戏等,影响其他车辆或许行人通行”被列为要点整治的不文明行为,违者将处以正告或10元罚款。

在实际法律过程中,温州交警会依据情节轻重分别对行人处以口头教育、正告、罚款,后两项将被录入系统。正告被录入系统后,将作为下次处分的依据;罚款则现场开出罚单。

温州市交警部门担任人表明,从2016年起,该市斑马线旁边的护栏上都写上了“车让人,人快行”的牌子。在硬件设备上,交警部门专门研发了申请式过街红绿灯,引导零星的行人集中在一起过马路,并经过声音催促行人快速过斑马线。“但因为缺乏强制办法,作用并不明显。”

江苏南京市近日也“动了真格”。从7月1日起,南京正式对非机动车、行人交通违法行为启动监控抓拍。依靠人脸识别技能,违法人被抓拍后将收到提示短信,明确告知其交通违法行为、时刻、地点等信息,并要求两日内到现场教育体验亭接受处理。如非机动车、行人一年内多次违法且未及时处理,将认定为一般失期行为,记入个人信用档案。

记者采访时,不少市民都表达了对标准行人和非机动车路途行为办法的支撑。有人以为,尊重是相互的,规则也要两边遵守才干成立;也有人以为,看似严峻的处分,其实是敦促行人和非机动车驾驶者对自己的人身安全担任。

事实上,不少国家在遵从“以人为本”理念的基础上,对行人和非机动车在交通运行中的职责都有严格规则。以日本为例,市民骑自行车时如果逆行,或许变道不作出手势信号,乃至仅仅戴着耳机,都会被处以金额不低的罚款乃至拘留;行人若横穿马路,即使未形成交通意外也将面临处分。

守规矩 城市交通更有序更安全

据了解,相关法令施行半年来,温州市已有上千位“垂头族”被开罚单。也有市民提出疑问,“影响车辆或其他行人通行”的标准如何界定?如果仅仅在过马路的时分顺手拿手机看时刻或接电话而出现一两秒的停顿,是否也会被罚款?

对此,温州交警部门相关担任人表明,法令施行后,行人过马路时垂头看手机的现象的确有所缓解,越来越多的人养成了快速经过斑马线的习气。“罚款并不是意图,也不是首要手法,让市民重拾规则认识保证安全才是追求。”

采访时,记者还注意到,在杭州和温州街头,机动车在斑马线上礼让行人已是惯例。近年来,包含浙江在内,全国多地为整治机动车在斑马线前不减速、不让行的问题,出台了包含罚款、计分在内的多种办法,并取得了明显作用。“可每逢我停下车,看到有人一边玩手机一边慢吞吞经过时,真是既生气又替他们的安全捏把汗。”温州市92路公交车车长包庆林感受颇深地表明。

为帮忙宣扬“车让人,人快行”的文明交通理念,包庆林还会在空闲时做一名交通志愿者,打扮成“闪电侠”的姿态给快行经过斑马线的小朋友和家长送上喜羊羊玩偶,以赞赏他们的行为。而那些收到罚单的行人,则会收到扮成“慢羊羊”的志愿者递来的慢羊羊玩偶,提醒他们下次改正。

包庆林发现,大部分市民都很乐意接受这样的宣扬引导,“他们会竖起大拇指,有的还会走上来跟我拥抱。”在这位温州公交示范车车长看来,开车的多想想行人,走路的记挂着司机,做到心中有别人心中有规则,城市交通就会更有序更安全。 
 
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