1、安装前应检查三螺杆泵的油封是否良好，并检查泵在运输中是否损坏，可用手转动联轴器是否有卡劲现象，如有则应拆泵进行清洗，修理和校正。
2、安装泵的进油和排油管道时，其管径不得小于泵的进油和排油口口径，进油管道不得过长，弯头不得过多，否则将影响泵的工作状态。
3、原动机与泵的转向必须一致，严格禁止原动机驱动泵逆转。电机接线时，应先脱开电机与泵的联轴器，对电机作试运转，使其转向与泵的转向标志一致。
4、对于在较高温度（60ºC以上）下输送粘度大的油类（如：重油）的备用泵，必须是热备用泵。否则泵在低温下启动会成电机过载或泵损坏。（建议在靠 进泵的排油管上的逆止阀旁，并联安装一个小回流阀，对备用泵可微启回流阀，使泵缓慢逆转，其逆转速<=100转/分，使部分热油经常流过泵内，达到泵 热备用目的）。
5、当有两台以上的泵安装在同一条主管线上，为便于泵的启动，在近泵的排油管上必须安装逆止阀。
6、尽量在三螺杆泵进油和排油口处的螺纹孔上连接压力表和真空表，以便于观察泵的运转状态。
7、原动机与泵的转轴必须在同一中心线上，可用直尺测隙规在联轴器圆周上间隔90º处检查。
8、输送介质内含有机械杂质。将严重影响泵的运转和降低使用寿命，因此在泵安装前，必须仔细清除进油管内的焊渣，沙粒等杂质，并应在进油管道靠近泵 处安装滤器，滤器网孔大小，可根据工作情况及介质粘度确定。（一般可用40~80目网），过滤面积一般不得小于进油管横截面积的20倍。
三螺杆泵工作原理
三螺杆泵主要是由固定在泵体中的衬套(泵缸)以及安插在泵缸中的主动螺杆和与其啮合的两根从动螺杆所组成。三根互相啮合的螺杆，在泵缸内按每个导程形成为一个密封腔，造成吸排口之间的密封。 泵工作时，由于两从动螺杆与主动螺杆左右对称啮合，故作用在主动螺杆上的径向力完全平衡，主动螺杆不承受弯曲负荷。从动螺杆所受径向力沿其整个长度都由泵缸衬套来支承，因此，不需要在外端另设轴承，基本上也不承受弯曲负荷。在运行中，螺杆外圆表面和泵缸内壁之间形成的一层油膜，可防止金属之间的直接接触，使螺杆齿面的磨损大大减少。 螺杆泵工作时，两端分别作用着液体的吸排压力，因此对螺杆要产生轴向推力。对于压差小于10千克力/cm2的小型泵，可以采用止推轴承。此外，还通过主动螺杆的中央油孔将高压油引入各螺杆轴套的底部，从而在螺杆下端产生一个与轴向推力方向相反的平衡推力。 螺杆泵和其它容积泵一样，当泵的排出口完全封闭时，泵内的压力就会上升到使泵损坏或使电动机过载的危险程度。所以，在泵的吸排口处，就必须设置安全阀。 三螺杆泵的轴封，通常采用机械轴封，并可根据工作压力的高低采取不同的形式。
保温三螺杆泵适用于输送各种无腐蚀性油类及类似油的液体，输送液体的粘度一般为3 0～760mm/s。高粘度介质可通过加温降粘后输送，其温度一般不超过350℃。3GBW系列三螺杆泵采用铸钢制成，有保温和不带保温两种，建议高粘度介质采用保温结构的螺杆泵。泵的进出口方向，在通常情况下按图示方向出厂即右进左出，如用户有特殊要求也可做成左进右出。